蜗轮蜗杆传动结构被广泛应用于机械传动领域,
现有的蜗轮上的齿部是通过滚齿或切齿后再进行剃齿、
珩齿或研齿等精整加工而制成,
存在加工效率低和成本高的缺点,
并且还因滚刀、装夹等因素的差异导致加工一致性差。
轮芯部分的结构尺寸可参考齿轮的结构尺寸。
蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜;低速和不重要的传动可采用铸铁材料。
铸铁青铜:摩性好,抗胶合性好,价贵,强度稍低。
铸铝铁青铜:减摩性、抗胶合性稍差,但强度高,价兼。
铸铁:灰;球墨。要进行时效处理、防止变形。
机构特点
1、可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑
2、两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构
3、蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小
4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。
5、传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高。
6、蜗杆轴向力较大。
蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜;低速和不重要的传动可采用铸铁材料。铸铁青铜:摩性好,抗胶合性好,价贵,强度稍低。铸铝铁青铜:减摩性、抗胶合性稍差,但强度高,价兼。铸铁:灰;球墨。要进行时效处理、防止变形。
在实践中蜗轮通常与蜗杆配合一起使用。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。
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